TCSP, priorité des bus

But de la mission : étudier les possibilités d’amélioration de vitesse commerciale sur la future ligne 1, axe majeur du nouveau réseau.

• identification des différents points noirs de circulation
• proposition de solutions en termes d’aménagement de l’espace : création de sites propres, de couloirs bus d’approche au feu, déplacements d’arrêt ou encore réaménagement de la zone d’arrêt sur un centre commercial.
• mise en place d'étude plus prospective permettant d’insérer au sein du tissu urbain, un axe TSCP de type BHNS entre le centre-ville de Caen et le Centre Commercial Mondeville 2.
  

But de la mission : étudier l’opportunité de réutilisation de l’emprise de l’ancien chemin de fer de l’Est Lyonnais (CFEL) par un transport en commun en site propre (TCSP), de type routier ou fer.

• diagnostic de l'environnement socio-économique,
• étude de la mobilité : analyse de l’offre de transport existante et de la demande de déplacement,
• diagnostic de l’emprise du CFEL (environnement et caractéristiques techniques),
• entretien avec des acteurs locaux (élus, associations, techniciens).
• définition du nouveau service souhaitable et estimation de la clientèle prévisible,
• évaluation des principaux impacts des propositions (impacts sur les TC en place, impacts sur l’environnement urbain, impacts sur le réseau viaire et la circulation routière, etc.),
• évaluation des coûts d’investissement et de fonctionnement prévisionnels.
  

But de la mission : réaliser pour chacune des lignes de métro une analyse des échanges entre leurs différentes branches et des grandes zones de l’agglomération 

Pour les liaisons pertinentes identifiées, des pistes de solutions ont ensuite été présentées permettant de créer et/ou renforcer des liaisons bus directes.